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全方位齊發力 共謀共建現代港口城市

       近日,湖北省發改委官網發布《武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區總體發展規劃(2019-2035年)》,本次規劃提出,結合區域臨空產業發展基礎與重要產業組團,規劃在實驗區確定56個臨空產業創新節點,其中,黃石市發展7個節點:包括大冶還地橋臨空產業起步區、開發區?鐵山智能制造區、西塞山臨空先進材料制造產業園、下陸物流商貿會展區、黃石港臨空城市綜合服務創新區、大冶湖臨空高科技制造園、黃石新港多式聯運物流園。

      對于黃石人來說,這幾年,打造現代港口城市已成為高頻詞。而這一規劃的發布,又將給黃石帶來重大發展機遇。

      “今年,黃石新港二期工程克服重重困難,6個泊位實現一年內完工,而三期8個萬噸級泊位也即將開工建設。”17日,黃石新港港口股份有限公司董事長李安民告訴記者,最新數據顯示,沿江所有港口城市的GDP增量均超過了臨海城市和非港口城市,當前,長江經濟帶發展后勁逐步顯現。

      “在這樣一種大的發展態勢下,我們沒有理由不看好黃石,建設現代港口城市,黃石正當其時!”李安民充滿信心地說,鹽田港集團已經決定將長江總部放在黃石,全方位融入黃石現代港口城市的建設之中。

      同時,從我市交通部門傳出消息:棋盤洲長江公路大橋累計完成投資6.48億元,占年度計劃的92.6%。

      “明年即可實現建成通車,這標志著黃石新港港區全面接入高速公路網絡,集疏運能力大幅提升,以港口為核心的綜合交通運輸網絡體系逐步完善。”市交通運輸局局長吳建春說。

      越織越密的集疏運體系,打通了港口建設的“主動脈”。一個星期前,黃石新港二期6個萬噸級泊位碼頭主體工程基本完工;三期也將于本月實現開工建設;蘄嘉高速大王至金湖段建成通車,棋盤洲長江公路大橋和海州大道北延完成90%以上工程量;傳化誠通公路港一期建成開業;更令人欣喜的是,20天前,黃石成功獲批國家口岸擴大開放資質,年前便可開展水鐵陸海關監管一體化業務……

      黃石建設現代港口城市,在鐵水公空“四港聯動”發展理念之下,對接順豐空港呼聲越來越高。作為世界級機場,黃石全域都是順豐的臨空區。如何借勢枕邊這個大“IP”,黃石有謀劃、也有行動。據介紹,目前我市正重點推進機場高速、203省道、武鄂黃快速通道等“1+6”快速干線公路建設;而根據武漢城市圈航空港經濟綜合實驗區總體發展規劃,在著手打造的“十二區協同”黃石臨空產業發展片區中,鄂東跨境電商示范區、臨空電子信息和智能制造產業基地將是未來重點。此外,依托武九高鐵,推動空鐵聯運;加快推進有軌電車建設,預留軌道公共交通直達空港、接入武漢的通道條件。

      融入國家戰略、獲取省里支持,建設現代港口城市黃石不僅需要背靠大樹,更得躬身細作。

      12月12日,市政府調整集裝箱多式聯運專項補貼政策,把鐵路運輸距離從800公里以上下調至150公里以上。“這小小的一個調整,就把省內和鄰省的都涵括了進來,兼顧了遠近市場。”市港口物流發展中心主任王之天說,根據實際需要及時調整和完善相關政策,給企業和產業發展提供最接地氣的扶持。2019年,我市物流企業是全省地級市中物流企業升A最多的一家。1—11月,全市港口吞吐量4119萬噸,集裝箱吞吐量68982標箱,同比增長分別為6.18%、49.16%。

      今年,港口基建、通道鋪設、口岸產能奮力跑出“加速度”,實實在在的成績給企業發展以信心。今年,投資57億元的大冶有色40萬噸高純陰極銅清潔生產項目正式啟動。此外,黃石新港(物流)工業園區內,新興鑄管、寶鋼二期、新港重科等9個項目正在進行開工建設前期準備工作,新興鑄管年前可開工建設。

      “以‘港’為爆點,向四周輻射;港口裂變帶動產業聚變,快速推進加速聚合的產業集群。”黃石新港(物流)工業園區管委會主任汪國棟表示,以港促產、以產興城,實現港產城一體化融合發展,黃石正循著這條現代港口城市發展演變的普遍規律穩步前進。

 
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